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泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損,。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承,。曲軸軸承包括連桿軸承(俗稱小瓦)和曲軸主軸承(俗稱大瓦),,其結構基本相同,。部分汽車吊發(fā)動機裝有平衡軸系統(tǒng),,其功用是平衡曲柄連桿機構所產(chǎn)生的慣性力,,以減小發(fā)動機的振動,。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。
2.隨車吊的功用是,,在柴油發(fā)動機工作時,,根據(jù)轉速變化自動調節(jié)噴油泵供油量,以穩(wěn)定和限制柴油機轉速,,使柴油機在不同工況下均能穩(wěn)定運轉,。調速器是如何分類的?1)根據(jù)其結構不同可分為機械離心式,、氣動膜片式和復合式三種類型,,應用較為廣泛折是機械離心式調整器。2)根據(jù)工作轉速范圍不同,,調速器又分為兩速式和全速式兩種,。兩種調速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。
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11,、操縱桿
操縱桿用來調整發(fā)動機的速度和輸出功率,以滿足吊重需要,。
12,、回轉操縱桿
回轉操縱桿用來控制回轉機構,使立柱和起重臂進行左右回轉動作。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,,實現(xiàn)吊臂的高低控制。
14,、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(將重物提升或降下),。
15、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,,通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制,。
16、PTO
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷,。
17,、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18,、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減,,實現(xiàn)卷揚倍率的轉換,直接鉤吊重物,。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。
20,、過卷報警裝置
當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時,過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號,。這樣可防止鋼絲繩過卷,。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,,與大梁進行連接,進一步提高整車穩(wěn)定性,。
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